1、国家完善相关法律法规

国家政府对中小企业的支持是中小企业网络营销至关重要的因素。我国政府对中小企业网络营销的重视程度还远远不够。我国政府的相关部门虽然出台了一些相关的规定，但是目前尚无一部专门针对网络营销的法律。政府部门的职责主要有两个方面，第一是政府应当支持信息化建设和网络营销发展，创造良好的外部条件，为企业提供公平和安全的环境。第二是想要真正地推动网络营销，政府又必须要为中小企业留下自己发展的空间，不能干预企业的经营管理。政府部门起的作用应该是引导和服务，提高自己的办事和服务水平。

网络营销的健康发展，离不开政府相关政策的支持。政府应该完善网络影响相关方面的法律法规，为企业提供一个公平、安全的网络环境。在网络市场的市场准入制度、网络交易中合同的认证、纠纷的处理、执行和赔偿、反欺诈、交易的监督、隐私的保护、资金的安全、产权的保护等方面制定规则。对网络犯罪采取有效的惩罚措施，引导网络服务商制定行业规则，尽量地自我规范和自主管理。

社会人信用体系的建立也是政府应该完成的事情，政府可以以银行为切口，鼓励第三方信用评估体系的建立。社会信用的建立也是法治一个重要的方面，美国的社会信用体系建立的很完善了，值得我们借鉴。最后一个内容就是鼓励政府。美国政府对中小企业发展网络营销有专门的鼓励政策，为了支持中小企业的发展，保证中小企业的市场份额，美国政府还规定每年政府采购的25%必须要给中小企业。我国政府也应该出台一些相应的政策，来鼓励中小企业网络营销的发展。

2、深化中小企业对网络营销的认识

市场营销的理念决定企业营销的方向，所以发展网络营销，首先得从营销理念上进行改革。

（1）从单向市场营销转为互动的市场营销，传统的市场营销是单向的，消费者总是处于被动地位，被动地接受媒体广告等输出的信息，不能和企业进行有效的沟通，而营销部门也是无法及时地收到消费者反馈的信息，就不能做出及时的战略挑战，营销的效果不好。而互联网一个很大的优势就是其互动性，企业利用网络可以很好地和消费者进行交流和沟通，及时地改进自己的产品和服务，和消费者保持亲密的关系。

（2）从传统的同质大规模营销到如今异质集中化营销。传统的市场营销都是通过在传统媒体中投放大量的广告来抢占市场份额，获得利润。但是现在的网络的发展使得世界的多样化和复杂化，消费者具有自主选择权，他们通过而各种渠道搜索自己需要的商品。这时企业就需要根据自己产品或服务针对的人群制定合适的营销方式了。这时输赢的关键不是投放广告的多少，企业的实力，而是能否有针对性地投放广告，引得市场份额。

3、加大对网络营销人员的培养

人才资源是企业最重要的资源，对于网络营销来说也是如此，中小企业需要既懂技术又懂营销管理的高素质人才。但是由于网络营销兴起的时间比较短，很多中小企业对网络营销的重视程度不够，使得这方面的人才很紧缺。但是中小企业的网络营销已经迫在眉睫了，由于各种制约因素，中小企业很难找到高素质的网络营销人才。这就使得人才成为中小企业发展网络营销很大的制约因素了。

网络营销人才的培养需要两方面力量的努力，第一是中小企业自身，中小企业应该大力培养网络营销人员，运用各种手段和途径，培养企业员工的业务素质和能力，建立一套完善的培训机制。

第二是政府部门也应该为网络营销人才的培养付出一些努力。近年，国家相关推出了亿玛客网络营销学院，并且启动了网络营销工程师培训，主要是培养实战型网络营销、电子商务人才。据称，该课程体系收集和整理上百名网络营销专家的建议以及千余家企业的应用案例，由多名网络营销专家和网络营销项目经理精心编写开发的网络营销课程。

中小企业和政府部门共同努力培养网络营销的高素质人才，为企业的人才提供保障，中小企业才能在互联网时代长远发展。

4、加大互联网基础设施建设

网络营销的快速发展是建立在坚实的互联网基础设施建设的上的。我国目前的互联网基础设施建设情况不容乐观。存在着地区发展不平衡、国际带宽出口较少、网络运行质量差，网速比较慢等问题。

我国的相关部门要为企业提供一个良好的外部环境，就要构建一个值得信赖能够保证信息完整性以及安全性多层次开放性的网络体系。主要应该从以下几个方面入手。

加强网络基础设施建设，是发展互联网技术和推进信息化建设的物质基础。如今的信息通讯技术进步非常快，技术、业务等方面的融合趋势日益明显。优化网络结构，提高网络技术，改善国内用户的上网环境。还要加快电信产业的发展，引入市场竞争机制，这样才能改善电信服务的质量，降低电信业务的资费，使网络资费水平和人们的收入水平相适应。

5、完善物流配送体系

我国的物流配送行业近几年发展很快，但是仍然跟不上电子商务快速发展的步法，和对现代物流行业的构建要求相比较，还存在着诸多制约因素。

物流行业主要目前我国存在着这些问题，第一，物流基础设施建设比较落后；第二，物流配送能力比较低，交通运输设施建设与物流配送的需求不适应，交通运输的能力满足不了运输的需要；第三，物流配送的相关管理体制和法律不完善，法规不健全；第四：高素质的物流配送管理和技术人才比较短缺。